yone report

昨日担当している現場では、南側既存擁壁小口部の斫り成形作業を実施しました。

解体業者さんの重機では、既存擁壁小口部分を垂直に削りながら解体する事が出来ませんので、斫りを専門にしている業者さんを呼んで、隣地境界線に合わせて既存擁壁小口部分が垂直になるように斫り成形作業をして頂きます。

解体業者さんの重機で斫り作業で出た産廃のガラをかき出したり、埋設部の斫り作業のために土を掘り、斫る既存擁壁の基礎部分の露出させたりと共同作業で工事を実施してもらっています。

直ぐ近くの境界線上には共有塀もあり、簡易山留や盛土をしたりと色々対応を検討しながら作業を実施しています。

私が担当している現場では、先週の段階で地下1階部の躯体施工図までを作図し、設計担当者へ提出し、確認と寸法の指示の御依頼を実施している状況となっています。

施工図とは、建物の施工内容が記載された最終決定の図面で、設計段階の図面には記載されていない細かい寸法や納まり等が記載された図面を指します。

今回の躯体図は構造がメインなので主に設備業者、鉄筋業者、型枠業者、建具業者等がコノ図面をみて工事を進めていく感じになります。

躯体図作図の際には、構造図通りの壁・床・梁の仕様や寸法を書くのはもちろんの事、今回はコンクリート打放仕上げのための構造体からフカシ壁寸法を加えた躯体寸法、後日左官作業などで仕上げるための厚さ寸法を引いての躯体寸法、外周部の内側断熱寸法とGLボートを張る寸法を考量しての壁の位置の調整、建具を設置するための開口部では建具の大きさに溶接するための空間を加えた開口寸法を書くなど、設計図の意匠図の寸法から実際に施工した場合の寸法を書いて作図する感じとなりました。

今回は取り合ず地下躯体施工図を設計担当者へ提出し問題ないかのチェックして頂き、そのチェック図面を元に躯体図面を修正して最終躯体施工図の作図する計画です。

そしてその最終躯体施工図の最終確認を設計担当者にして頂き、承認を得た後、各業者に提供して工事の進め方を検討して頂く流れとなる訳です。

一昨日、担当している現場の解体工事以降の通行禁止道路通行許可申請書の作成と、その書類を所轄警察署への提出対応を実施しました。

今回の現場にて事前に調査した結果、現場敷地までの道路に大型車両の通行禁止の道路標識が多数あったため、今後の工事でどうしても現場に大型車両を搬入する必要がある車両に関しては、担当業者から1台1台の車検証とその車両を使用する運転手の免許証を提出して頂き、専用の表紙に必要記載を明記し、経路図をまとめた通行禁止道路通行許可申請書を作成、提出させて頂きました。

解体工事・山留工事・改良工事の分は申請済だったのですが、次の工程である土工事の分とし、担当する業者の車両全ての情報資料を提供してもらい、全ての車両分の許可申請書を出す感じにさせて頂きました。

先週末から担当している現場では、北側既存擁壁小口部の斫り成形作業を実施しています。

解体業者さんの重機では、既存擁壁小口部分を垂直に削りながら解体する事が出来ませんので、斫りを専門にしている業者さんを呼んで、隣地境界線に合わせて既存擁壁小口部分が垂直になるように斫り成形作業をして頂きます。

解体業者さんの重機で斫り作業で出た産廃のガラをかき出したり、埋設部の斫り作業のために土を掘り、斫る既存擁壁の基礎部分の露出する共同作業で工事を実施してもらっています。

今週末から天気が悪く雨予報ですが工期の無い現場ですので、業者と相談しながら作業を中止しないで進めればと計画しています。

先週私が担当している現場では、設計図面の細かい仕様等変更に伴う、設計担当者からの材料や仕様に関しての提案等して欲しいとの要望が多岐に渡りありましたので、各工事を担当する業者に内容を投げかけ提案されたモノを再度設計担当者へ報告し、検討してもらう業務を実施していました。

当初計画した各工事の仕様から納まり等変更することで、当初計画していた金額や工期が変わる可能性もあるので、そちらの確認も同時に実施しながら御報告を行い、現状、どのような設計図面にするのかの決定・指示を頂く流れになっています。

昨日私が担当している現場では、毎週の週末に監理者へ提出する週間報告を実施しました。

毎月末に提出している月間報告書と内容は重複するモノですが、毎週の工事の進捗内容と来週実施する計画の工事の報告をするのが内容となっています。

この報告で今週実施した工事の内容と、来週実施する工事の内容が把握できる感じになっています。

一昨日私が担当している現場では、着工前から懸念事項の一つであった南側残既存駐車場壁の解体工事が開始されました。

隣地境界線上の塀と解体する既存駐車場の壁との距離が近過ぎて、解体する際に危険な状況になることを理解し、解体しながら場外から搬入した土で盛土で補強する作業で対応を実施しています。

毎日、担当する現場の解体業者との現場打合せと現場確認を、1日現場事務所と現場を往復しながら対応を進めている感じです。

私が担当している現場では、設計の構造図面に躯体工事を着工するにあたっての提出書類の記載がありましたので、各工事着工前に各種提出書類作成対応を実施しています。

既に工事を実施している改良工事、山留工事では、『事前配合計画書』、『事前配合試験報告書』、『施工計画書』などがあり、これから着手する工事の土工事、コンクリート工事、鉄筋工事に関しても、『掘削計画図』、『配合計画書』、『コンクリート打設計画図』、『各種躯体施工図』、『材料試験報告書』、『ガス圧接試験要領書』、『鉄筋配筋（加工）図』などがあったため、それぞれ作成し監理者へ提出して問題ないかの確認をして頂きました。

役所の現場やJVの現場では、上記の内容の躯体構造工事用の提出書類を着工前に提出することはあるのですが、現在担当している民間の現場では今まで要求されたことがない提出書類の量と内容でしたので、それなり時間を提出書類の作成に使っている感じです。

昨日私が担当している現場では、朝から雨の天気で掘削作業が出来ないので作業を中止にしました。

敷地の土が粘土質で水が浸透しない事も影響しているのか敷地内の土もドロドロになり安全性を考慮し、又この雨模様だと盛土用の土の運搬も出来ないので業者との打合せをした後、中止にさせて頂きました。

引き続き安全作業で進めていこうと思っています。

昨日から私が担当してる現場では、２次解体・盛土工事が再開しました。

道路・隣地境界線側の既存擁壁等の解体作業がメインなのですが、隣地境界にある擁壁と隣接するので十分に注意しながら掘削・解体・盛土作業を進めていく計画です。

随時私の方で既存擁壁状況を見ながら、解体方法を臨機応変に対応し、作業を進めていく計画です。