yone report

私が担当している現場では、設計の構造図面に躯体工事を着工するにあたっての提出書類の記載がありましたので、各工事着工前に各種提出書類作成対応を実施しています。

既に工事を実施している改良工事、山留工事では、『事前配合計画書』、『事前配合試験報告書』、『施工計画書』などがあり、これから着手する工事の土工事、コンクリート工事、鉄筋工事に関しても、『掘削計画図』、『配合計画書』、『コンクリート打設計画図』、『各種躯体施工図』、『材料試験報告書』、『ガス圧接試験要領書』、『鉄筋配筋（加工）図』などがあったため、それぞれ作成し監理者へ提出して問題ないかの確認をして頂きました。

役所の現場やJVの現場では、上記の内容の躯体構造工事用の提出書類を着工前に提出することはあるのですが、現在担当している民間の現場では今まで要求されたことがない提出書類の量と内容でしたので、それなり時間を提出書類の作成に使っている感じです。

昨日私が担当している現場では、朝から雨の天気で掘削作業が出来ないので作業を中止にしました。

敷地の土が粘土質で水が浸透しない事も影響しているのか敷地内の土もドロドロになり安全性を考慮し、又この雨模様だと盛土用の土の運搬も出来ないので業者との打合せをした後、中止にさせて頂きました。

引き続き安全作業で進めていこうと思っています。

昨日から私が担当してる現場では、２次解体・盛土工事が再開しました。

道路・隣地境界線側の既存擁壁等の解体作業がメインなのですが、隣地境界にある擁壁と隣接するので十分に注意しながら掘削・解体・盛土作業を進めていく計画です。

随時私の方で既存擁壁状況を見ながら、解体方法を臨機応変に対応し、作業を進めていく計画です。

先週末私が担当している現場では、１次山留工事が完了しました。

先週末は予報通り天気が悪かったのですが、工期もない現場という事もあり、担当業者さんに相談・頼み込んでの完了となりました。

担当業者の皆様、御協力ありがとうございました。

現場は引き続き２次解体工事と盛土作業が今週から開始されます。

今回の作業も難しい作業であろうことは想定はしているので、慎重に作業を進めていこうと考えています。

昨日私が担当している現場では、現場事務所の設計担当者をお迎えしての工事の打ち合わせを実施しました。

設計担当者からは、お客様からの要望で各工事の細かい仕様変更の報告があり、どのような方向性で検討するかの確認をしたり、私からは現場の状況報告と施工図を作図した事によって判明した各工事の質疑や、設計担当者からの寸法指示対しての再検討を含めた、各工事の仕様の検討依頼などを中心に打合せを行いました。

昨日の打ち合わせで、何点か施工の納まりに関して確認事項がありましたので、担当業者へ確認をとろうかと思っています。

昨日私が担当している現場では、山留H鋼材を設置した事で当初現場に入れていた重機の作業スペースが無くなったため、一回り小さい重機に交換しての作業が開始されました。

今回は北南側の既存擁壁の２次解体工事を実施する手前までの１次山留工事ですが、2次山留工事で使用するH鋼材も先行で現場搬入し、邪魔にならない敷地の端に仮置きする計画です。

週末は天気が雨で足元が悪いので、転倒・墜落災害のないように十分注意しながら作業を進めていきたいと思っています。

昨日私が担当している現場では、6月中旬から下旬にかけて着工する計画の仮設電気工事と掘削と矢板設置の土工事を担当する業者さんを現場に呼んでの着工前現場事前打ち合わせを実施しました。

電話やメールなどである程度の各業者との作業内容打ち合わせはしていたのですが、実際に現場を見ての打ち合わせを実施していなかったので、最終確認も込めての現場打合せを実施しました。

今回の現場は敷地や前面道路の条件が平地の条件とは違っており、メールでお送りした写真データでは解りにくい事を、実際の目で見て感じて欲しかったので、確認をして頂いた訳です。

昨日私が担当している現場では、毎月の月末に監理者へ提出する月間報告書の作成と、提出対応を実施しました。

月間報告書には、頭表紙に1ヶ月間の目標に対する実績・成果・取り組んだ作業ん内容や進捗などを文書にまとめたモノに、全体工程表に工事の進捗率である予定出来高と実際の出来高を記載したモノ、工事写真、月間工程表をまとめた書類となっています。

この報告書で今月実施した工事の内容と、全体的にみた進捗具合が解る内容となっています。

昨日私が担当している現場では、毎月恒例になっている道路使用許可申請書を所轄警察署へ提出する対応を実施しました。

今回の現場は、ほぼ前面道路境界線まで工事で解体工事や掘削工事を使用するため、現場敷地内に運搬車両などを入れる事が出来ず、前面道路に車両を止めての工事を竣工まで実施する必要性がありました。

なので前面道路の約半分、一般車両が片側通行で道路を通行できる範囲の道路を工事で使用するため、道路を使用する形状の参考図面・道路台帳・指定の道路使用許可申請書の頭表紙などセットにした書類一式を、所轄の警察署に提出し許可を得る必要性があり、申請許可が降りる最大の日数が1ヶ月間のため毎月提出する必要性がある訳です。

私が担当している現場では、先週末から重機を使用しての山留H鋼材建て込み作業が開始されました。

先ず工事に前に測量業者に山留H鋼材を設置する場所のポイントを出してもらい、そのポイントに定規代わりのH鋼材やガイドを設置し、H鋼材の天端高さに測量器を合わせたあと、定規に沿って重機のスクリューで掘削作業が開始されます。

その後掘削した穴にH鋼材を建て込み、測量器を見ながらH鋼材の天端を合わせ設置していく内容となっています。

いつものように朝礼も含めての作業前打合せで、注意点などの打ち合わせしてからの作業ですが、気を引き締めて作業を進めていこうと計画しています。